TẬP TRUNG VS. Bộ giảm tốc lệch tâm: KHI NÀO SỬ DỤNG CÁI NÀY?

TẬP TRUNG VS. Bộ giảm tốc lệch tâm: KHI NÀO SỬ DỤNG CÁI NÀY?

Bộ giảm tốc đường ống là một trong nhiều loại phụ kiện có thể được sử dụng để kiểm soát dòng chảy trong hệ thống đường ống. Trong hệ thống đường ống, có hai loại bộ giảm tốc chính: bộ giảm tốc đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm. Chúng ta sẽ nói về cả hai loại bộ giảm tốc, chúng là gì và khi nào bạn có thể sử dụng chúng. Phần lớn, việc thu nhỏ (và mở rộng) đường ống khá đơn giản. Nhưng có một số trường hợp ngoại lệ quan trọng cần lưu ý đối với tình trạng của hệ thống đường ống.

1. Bộ giảm tốc đường ống là gì?
Trước tiên, hãy hiểu đơn giản: Bộ giảm tốc đường ống là một phụ kiện nối ống lớn hơn với ống nhỏ hơn. Do đó, nó làm giảm kích thước của đường ống trong hệ thống đường ống, từ kích thước này sang kích thước khác. Ống giảm tốc có thể thường xuyên được sử dụng để kết nối các ống có kích cỡ khác nhau. Có nhiều lý do khiến điều này có thể được thực hiện và có nhiều loại vật liệu có thể chảy qua đường ống, đó là lý do tại sao có nhiều loại bộ giảm tốc đường ống khác nhau.

Giống như các phụ kiện đường ống khác, việc tìm được bộ giảm tốc đường ống phù hợp có thể rất phức tạp. Sự phù hợp có thể phức tạp và vật liệu sẽ quan trọng. Nhưng một khi bạn tìm thấy bộ giảm tốc ống phù hợp, việc cài đặt sẽ khá đơn giản và nhanh chóng.

2. Khi nào bạn nên sử dụng bộ giảm tốc đường ống?
Bộ giảm tốc có thể được sử dụng đơn giản để điều chỉnh các đường ống có kích thước khác, nhưng chúng cũng có những cách sử dụng phức tạp hơn. Chúng có thể cần được sử dụng khi dòng chảy phải được hạn chế hoặc mở rộng trong hệ thống đường ống, chẳng hạn như nếu tính chất thủy lực của hệ thống đường ống yêu cầu điều đó. Nếu bạn đang sử dụng bộ giảm tốc đường ống, bạn cần xem xét hậu quả đối với toàn bộ hệ thống đường ống, vì sẽ có những thay đổi về cả lưu lượng và áp suất.

Khi bạn biết rằng bạn cần sử dụng bộ giảm tốc đường ống, bạn cần đưa ra quyết định giữa bộ giảm tốc đồng tâm và lệch tâm. Hầu hết mọi người sẽ cần sử dụng bộ giảm tốc ống đồng tâm, nhưng có một số lý do quan trọng khiến bộ giảm tốc ống lệch tâm có thể được ưa thích hơn.

3. Bộ giảm tốc đồng tâm và lệch tâm: Sự khác biệt là gì?
Bộ giảm tốc đồng tâm được sử dụng để nối các đoạn ống hoặc các đoạn ống trên cùng một trục. Bộ giảm tốc đồng tâm có hình nón và được sử dụng khi có sự thay đổi đường kính giữa các ống. Ví dụ: khi ống 1" chuyển thành ống 3/4" và đỉnh hoặc đáy ống không cần giữ nguyên mức. Bộ giảm tốc ống này có thể được sử dụng khi có một thay đổi đường kính hoặc thay đổi nhiều đường kính.

Không giống như bộ giảm tốc lệch tâm, bộ giảm tốc đồng tâm có đường tâm chung. Bộ giảm tốc đồng tâm rất hữu ích khi có hiện tượng xâm thực. Độ lệch tâm xảy ra khi đường tâm bị lệch.

Bộ giảm tốc lệch tâm là một phụ kiện được sử dụng trong hệ thống đường ống giữa hai ống có đường kính khác nhau. Khớp nối tương tự có thể được sử dụng ngược lại như một bộ tăng hoặc bộ giãn nở lệch tâm. Chúng được sử dụng khi đường kính của đường ống ở phía thượng lưu của khớp nối (tức là nơi dòng chảy đến) lớn hơn phía hạ lưu và ở nơi có nguy cơ hơi có thể tích tụ.

Không giống như bộ giảm tốc đồng tâm, giống hình nón, bộ giảm tốc lệch tâm có cạnh song song với ống nối, gọi là mặt phẳng. Cạnh song song này dẫn đến hai ống có đường tâm lệch nhau. Bởi vì bộ giảm tốc lệch tâm không đối xứng nên chúng tạo ra điều kiện dòng chảy không đối xứng; dòng chảy nhanh hơn dọc theo phía góc cạnh, dẫn đến áp suất tăng lên.

Bộ giảm chất lỏng nằm ngang luôn lệch tâm, có mặt phẳng ở trên, giúp ngăn ngừa sự tích tụ bọt khí trong hệ thống (trừ khi trên bộ điều khiển, giống như PV, TV, HV, LV) hoặc trong giá đỡ ống. Trong giá đỡ ống, mặt phẳng của bộ giảm tốc lệch tâm nằm ở phía dưới, do đó vị trí của đáy ống sẽ không đổi và được hỗ trợ bởi giá đỡ. Bộ giảm tốc lệch tâm được sử dụng ở phía hút của máy bơm để đảm bảo không khí không tích tụ trong đường ống. Sự tích tụ dần dần của không khí trong bộ giảm tốc đồng tâm có thể tạo ra bong bóng lớn, cuối cùng có thể khiến máy bơm ngừng hoạt động hoặc gây ra bọt khí khi hút vào máy bơm.

Bộ giảm khí nằm ngang luôn lệch tâm, đáy phẳng, cho phép nước ngưng tụ hoặc dầu thoát ra ở những điểm thấp. Các bộ giảm tốc theo đường thẳng đứng thường đồng tâm trừ khi bố cục có quy định khác.

4. Bộ giảm tốc đồng tâm VS Bộ giảm tốc lệch tâm
Trong bộ giảm tốc đồng tâm, việc giảm kích thước ống đạt được bằng cách giảm đường kính của khớp nối với tốc độ không đổi trên một chiều dài xác định, duy trì tính đối xứng xung quanh khớp nối. Bộ giảm tốc đồng tâm được sử dụng để nối các đoạn ống hoặc ống có đường kính khác nhau trên cùng một trục. Chúng cung cấp sự chuyển tiếp hình nón nội tuyến giữa các ống điều áp có đường kính khác nhau. Do đó, bộ giảm tốc đồng tâm nối các ống có kích thước không bằng nhau